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官方新闻稿都没曝出!全新依维柯X-Way
作者:admin  更新时间:2020-05-26 06:28:23

  全新X-Way寂静展示正在了法邦里昂邦际道途和都市交通处理计划博览会Solutrans。这款至今连讯息稿都没有的新车早曾经正在欧洲市集上市。正在亮相之时,曾误认为它将负担起依维柯工程车的重担,但底细却是依维柯将推出一款T-Way的重型工程车来取代目前的Trakker

  三年前,一款不妨更好地结束工地职分的卡车正在依维柯马德里工场下线。它勾结了知名的Trakker 底盘的强度和NewStralis一起的节油和安然性情,专为需求工地机动性的公途操纵而安排,这便是老款的X-Way重卡。而它的寿命仅支撑了短短的三年便迎来了继任者,并且机能比它特别宏大。

  新车不但仅只是正在老款底盘上面扣一个新驾驶室那么浅易。现实上,全新X-Way曾经成为依维柯正在轻型越野规模的理念选拔。客户偏心的中心是不妨确保车辆具备高容量和优异操控品德,驾驶室的安然性和适意性、最大的机动性、低油耗与爱护本钱从而得到最高的出勤率。

  依维柯全新X-Way的模块化安排将上风外现到了极致,供应了众种轻量化的工程底盘,能够合用于市情上常睹类型的任务。驱动局势从4x2到8x4,驾驶室尺寸从最短的AD日间驾驶室到最大的AS高顶双卧铺平地板驾驶室,都能够搭配各品种型底盘供应。正在目前的欧洲重型车市集,依维柯X-Way还连结了一个记载,那便是8x4 Super Loader工程车底盘的自重仅8.8吨,这正在同类产物中连结着最高的负载上风。

  据称,为了抵达更好的燃油经济性,依维柯工程师对新车的传动编制源委了600众次精密的更改。正在启发机方面,有Cursor 9、11和13三种排量柴油机可供选拔。当然,不但仅是柴油动力,FPT动力也供应自然气启发机。传动编制有手动16档或自愿12档Hi-Tronix可选,能够说依维柯从未将产物如许细分歧过。

  进入21世纪第一个10年,欧洲的重卡市集车型分类空前绝后的精密,沃尔沃率先从FM系列内里剥离出了FMX奔跑趁欧六车型换血推出了Arocs、斯堪尼亚也有了XT,车型细分歧趋向曾经很光鲜,而依维柯X-Way的推出,也是适应了这股潮水。

  凭据依维柯的方案,取代Trakker的全新重型工程车T-Way将正在本年内推出,但因为新冠病毒正在欧洲伸张的影响,现正在尚不知晓新车颁布方案是否会推迟。由于只要当T-Way推出之后,依维柯全新重型车型谱才算正式颁布完毕。

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